| 1 | ########################################################################### |
|---|
| 2 | # FEP Simulator Input File |
|---|
| 3 | # |
|---|
| 4 | # TMC Simulator Full Script |
|---|
| 5 | # v1.0 - Neil Hockaday |
|---|
| 6 | ########################################################################### |
|---|
| 7 | # Incident 187 |
|---|
| 8 | # |
|---|
| 9 | # This is a stalled DOT truck on SB 55 overpass at 405. The truck is hit |
|---|
| 10 | # by a vehicle, the vehicle is vaulted over the railing, and a 6 vehicle |
|---|
| 11 | # collision occurs below in the NB 405 lanes. The #2 and 3 lanes are |
|---|
| 12 | # blocked on SB 55 and the #1, 2, and 3 lanes are blocked on NB 405. |
|---|
| 13 | ########################################################################### |
|---|
| 14 | # Incident 188 |
|---|
| 15 | # |
|---|
| 16 | # This is a two vehicle collision between a tomato truck and a car. The |
|---|
| 17 | # truck spills tomatoes across lanes #3,4,5 right lanes plus shoulder of |
|---|
| 18 | # NB 5 just north of Lake Forest Drive. |
|---|
| 19 | ########################################################################### |
|---|
| 20 | # Incident 189 |
|---|
| 21 | # |
|---|
| 22 | # This is a suicide attempt and a bomb threat. A man with a bomb strapped |
|---|
| 23 | # to him is threatening to blow up the interchange at I-405 and Jeffrey |
|---|
| 24 | # Road. The freeway interchange is shut down completely, causing major |
|---|
| 25 | # backup in both directions on I-405. |
|---|
| 26 | ########################################################################### |
|---|
| 27 | # Incident 190 |
|---|
| 28 | # |
|---|
| 29 | # This is a collision involving a tanker truck and a car that block the #3 |
|---|
| 30 | # and 4 lanes on NB I-5 just north of Main Street. |
|---|
| 31 | ########################################################################### |
|---|
| 32 | # Incident 191 |
|---|
| 33 | # |
|---|
| 34 | # This is an RV fire on the shoulder southbound 73 just north of Bear/Baker |
|---|
| 35 | # Street. |
|---|
| 36 | ########################################################################### |
|---|
| 37 | # Format |
|---|
| 38 | # |
|---|
| 39 | # ID Time Route Direction PostMile Distance DotColor |
|---|
| 40 | ########################################################################### |
|---|
| 41 | 187 00:00:07 55 S 6.88 0.2 Y |
|---|
| 42 | 187 00:01:37 55 S 6.88 0.2 R |
|---|
| 43 | 187 00:02:07 55 S 7.03 0.2 Y |
|---|
| 44 | 187 00:02:37 55 S 7.03 0.7 Y |
|---|
| 45 | 187 00:03:06 405 N 8.40 0.2 R |
|---|
| 46 | 187 00:03:37 55 S 6.88 1.0 R |
|---|
| 47 | 187 00:04:06 405 N 8.40 0.2 R |
|---|
| 48 | 187 00:04:37 55 S 6.88 2.0 R |
|---|
| 49 | 187 00:04:47 55 N 5.87 0.2 Y |
|---|
| 50 | 187 00:05:06 405 N 8.40 1.0 R |
|---|
| 51 | 187 00:05:36 405 N 7.07 0.2 Y |
|---|
| 52 | 187 00:06:06 405 N 7.07 0.3 Y |
|---|
| 53 | 187 00:07:06 405 N 8.40 1.5 R |
|---|
| 54 | 187 00:07:07 55 S 9.19 0.2 Y |
|---|
| 55 | 187 00:08:06 405 N 6.21 1.5 Y |
|---|
| 56 | 188 00:08:08 5 N 20.00 0.2 Y |
|---|
| 57 | 187 00:09:06 405 N 8.40 2.1 R |
|---|
| 58 | 187 00:09:07 55 S 9.19 0.7 Y |
|---|
| 59 | 188 00:09:08 5 N 20.00 0.2 R |
|---|
| 60 | 187 00:10:06 405 N 6.21 2.0 Y |
|---|
| 61 | 188 00:10:08 5 N 18.61 0.2 Y |
|---|
| 62 | 187 00:11:06 405 N 8.40 2.5 R |
|---|
| 63 | 187 00:11:07 55 S 6.88 0.7 Y |
|---|
| 64 | 188 00:12:08 5 N 18.61 1.2 Y |
|---|
| 65 | 188 00:12:38 5 N 18.61 0.2 R |
|---|
| 66 | 187 00:13:06 405 N 4.03 0.2 Y |
|---|
| 67 | 187 00:14:06 405 N 4.03 0.3 Y |
|---|
| 68 | 188 00:14:08 5 N 17.63 0.1 Y |
|---|
| 69 | 187 00:14:37 55 S 6.88 2.5 R |
|---|
| 70 | 187 00:14:47 55 N 5.87 0.4 Y |
|---|
| 71 | 187 00:15:06 405 N 3.86 0.1 Y |
|---|
| 72 | 187 00:16:06 405 N 8.40 3.5 R |
|---|
| 73 | 187 00:16:07 55 S 9.84 0.2 Y |
|---|
| 74 | 188 00:16:08 5 N 17.63 0.3 Y |
|---|
| 75 | 187 00:17:06 405 N 3.86 0.6 Y |
|---|
| 76 | 188 00:17:08 5 N 17.63 1.0 Y |
|---|
| 77 | 187 00:18:06 405 N 8.40 4.5 R |
|---|
| 78 | 187 00:18:07 55 S 10.40 0.2 Y |
|---|
| 79 | 188 00:18:08 5 N 20.00 1.0 R |
|---|
| 80 | 187 00:19:06 405 N 3.86 0.8 Y |
|---|
| 81 | 188 00:19:08 5 N 20.00 1.5 R |
|---|
| 82 | 188 00:20:08 5 N 20.00 2.0 R |
|---|
| 83 | 187 00:21:05 5 S 30.40 0.1 Y |
|---|
| 84 | 188 00:21:08 5 N 17.63 2.0 Y |
|---|
| 85 | 187 00:22:06 405 N 3.86 1.0 Y |
|---|
| 86 | 188 00:22:08 5 N 20.00 2.5 R |
|---|
| 87 | 187 00:23:05 5 S 30.40 0.2 Y |
|---|
| 88 | 188 00:23:08 5 N 15.35 0.2 Y |
|---|
| 89 | 187 00:24:05 5 S 30.40 0.1 R |
|---|
| 90 | 187 00:24:05 5 S 30.40 0.8 Y |
|---|
| 91 | 187 00:24:06 405 N 3.86 1.6 Y |
|---|
| 92 | 187 00:25:06 405 N 8.40 4.6 R |
|---|
| 93 | 188 00:25:08 5 N 15.35 0.7 Y |
|---|
| 94 | 187 00:26:05 5 S 30.40 1.2 R |
|---|
| 95 | 187 00:26:05 5 S 30.60 1.2 Y |
|---|
| 96 | 188 00:26:08 5 N 20.00 3.5 R |
|---|
| 97 | 188 00:27:08 5 N 15.35 1.5 Y |
|---|
| 98 | 188 00:28:08 5 N 20.00 4.5 R |
|---|
| 99 | 188 00:29:08 5 N 15.35 2.5 Y |
|---|
| 100 | 187 01:01:07 55 S 6.88 0.2 Y |
|---|
| 101 | 187 01:02:07 55 S 6.88 0.2 G |
|---|
| 102 | 187 01:02:17 55 S 7.03 0.2 Y |
|---|
| 103 | 187 01:04:17 55 S 7.03 0.7 Y |
|---|
| 104 | 187 01:05:07 55 S 6.88 0.2 Y |
|---|
| 105 | 187 01:05:37 55 S 7.03 1.5 Y |
|---|
| 106 | 187 01:06:07 55 S 6.88 1.0 G |
|---|
| 107 | 187 01:07:17 55 S 9.19 0.2 Y |
|---|
| 108 | 188 01:08:08 5 N 20.00 0.2 Y |
|---|
| 109 | 187 01:08:17 55 S 9.19 0.9 Y |
|---|
| 110 | 187 01:09:17 55 S 9.19 1.3 Y |
|---|
| 111 | 187 01:09:27 55 S 6.88 2.0 G |
|---|
| 112 | 187 01:10:17 55 S 6.88 3.0 G |
|---|
| 113 | 188 01:11:08 5 N 20.00 0.2 Y |
|---|
| 114 | 187 01:11:17 55 S 6.88 4.0 G |
|---|
| 115 | 187 01:11:35 5 S 30.40 0.1 Y |
|---|
| 116 | 187 01:12:35 5 S 30.40 0.5 Y |
|---|
| 117 | 187 01:13:05 5 S 30.40 1.0 Y |
|---|
| 118 | 187 01:14:05 5 S 30.40 1.5 Y |
|---|
| 119 | 187 01:15:05 5 S 30.40 0.5 G |
|---|
| 120 | 188 01:15:08 5 N 20.00 0.7 Y |
|---|
| 121 | 187 01:16:05 5 S 30.40 1.5 G |
|---|
| 122 | 188 01:20:08 5 N 20.00 1.0 Y |
|---|
| 123 | 187 01:29:06 405 N 8.40 0.2 Y |
|---|
| 124 | 187 01:30:06 405 N 8.40 0.7 Y |
|---|
| 125 | 188 01:30:08 5 N 20.00 1.5 Y |
|---|
| 126 | 187 01:31:06 405 N 8.40 1.2 Y |
|---|
| 127 | 187 01:31:16 405 N 8.40 0.2 G |
|---|
| 128 | 187 01:32:06 405 N 7.07 1.0 Y |
|---|
| 129 | 187 01:33:06 405 N 7.07 1.5 Y |
|---|
| 130 | 187 01:34:16 405 N 8.40 1.2 G |
|---|
| 131 | 187 01:35:06 405 N 5.05 1.0 Y |
|---|
| 132 | 187 01:35:06 405 N 5.05 2.0 Y |
|---|
| 133 | 187 01:35:06 405 N 7.07 2.5 Y |
|---|
| 134 | 188 01:35:08 5 N 20.00 0.2 G |
|---|
| 135 | 188 01:36:08 5 N 19.75 2.0 Y |
|---|
| 136 | 187 01:36:16 405 N 8.40 1.5 G |
|---|
| 137 | 188 01:36:38 5 N 20.00 1.0 G |
|---|
| 138 | 188 01:37:08 5 N 18.90 3.0 Y |
|---|
| 139 | 189 01:37:09 405 S 4.03 0.2 R |
|---|
| 140 | 187 01:37:16 405 N 8.40 2.5 G |
|---|
| 141 | 189 01:37:39 405 S 4.03 0.5 R |
|---|
| 142 | 189 01:38:09 405 S 4.03 1.0 R |
|---|
| 143 | 187 01:38:16 405 N 8.40 3.0 G |
|---|
| 144 | 189 01:38:19 405 N 2.35 0.2 R |
|---|
| 145 | 189 01:38:39 405 S 4.03 1.5 R |
|---|
| 146 | 189 01:38:49 405 N 2.35 0.5 R |
|---|
| 147 | 187 01:39:06 405 N 3.86 1.6 Y |
|---|
| 148 | 189 01:39:09 405 S 4.03 2.0 R |
|---|
| 149 | 189 01:39:09 405 S 4.03 3.0 R |
|---|
| 150 | 189 01:39:19 405 N 2.35 1.0 R |
|---|
| 151 | 189 01:39:39 405 S 4.03 2.5 R |
|---|
| 152 | 189 01:39:39 405 S 4.03 3.5 R |
|---|
| 153 | 189 01:39:49 405 N 2.35 1.5 R |
|---|
| 154 | 188 01:40:08 5 N 20.00 2.3 G |
|---|
| 155 | 189 01:40:09 405 S 4.03 4.0 R |
|---|
| 156 | 187 01:40:16 405 N 8.40 4.0 G |
|---|
| 157 | 189 01:40:33 133 S 9.00 0.2 Y |
|---|
| 158 | 189 01:40:39 405 S 4.03 4.5 R |
|---|
| 159 | 189 01:40:40 5 N 20.59 0.2 R |
|---|
| 160 | 188 01:41:08 5 N 17.63 4.0 Y |
|---|
| 161 | 189 01:41:09 405 S 4.03 5.0 R |
|---|
| 162 | 189 01:41:10 5 N 20.59 0.5 R |
|---|
| 163 | 189 01:41:10 5 N 21.25 0.1 Y |
|---|
| 164 | 187 01:41:16 405 N 8.40 5.0 G |
|---|
| 165 | 189 01:41:40 5 N 20.59 1.0 R |
|---|
| 166 | 189 01:42:09 405 S 4.03 6.0 R |
|---|
| 167 | 189 01:42:10 5 N 20.59 1.5 R |
|---|
| 168 | 187 01:42:16 405 N 8.40 6.0 G |
|---|
| 169 | 189 01:42:34 55 N 5.87 0.2 Y |
|---|
| 170 | 189 01:42:40 5 N 20.59 2.0 R |
|---|
| 171 | 189 01:43:09 405 S 4.03 7.0 R |
|---|
| 172 | 189 01:43:10 5 N 20.59 2.5 R |
|---|
| 173 | 189 01:43:40 5 N 20.59 3.0 R |
|---|
| 174 | 189 01:44:09 405 S 4.03 8.0 R |
|---|
| 175 | 189 01:44:10 5 N 20.59 3.5 R |
|---|
| 176 | 189 01:44:40 5 N 20.59 4.0 R |
|---|
| 177 | 189 01:45:09 405 S 4.03 9.0 R |
|---|
| 178 | 189 01:45:10 5 N 20.59 4.5 R |
|---|
| 179 | 189 01:45:33 133 S 9.00 0.5 Y |
|---|
| 180 | 189 01:45:34 55 N 5.87 0.5 Y |
|---|
| 181 | 189 01:45:40 5 N 20.59 5.0 R |
|---|
| 182 | 189 01:46:09 405 S 4.03 10.0 R |
|---|
| 183 | 189 01:46:40 5 N 20.59 6.0 R |
|---|
| 184 | 189 01:47:09 405 S 4.03 11.0 R |
|---|
| 185 | 189 01:47:40 5 N 20.59 7.0 R |
|---|
| 186 | 189 01:48:09 405 S 4.03 12.0 R |
|---|
| 187 | 189 01:48:40 5 N 20.59 8.0 R |
|---|
| 188 | 189 01:49:09 405 S 4.03 13.0 R |
|---|
| 189 | 189 01:49:40 5 N 20.59 9.0 R |
|---|
| 190 | 189 01:50:09 405 S 4.03 14.0 R |
|---|
| 191 | 189 01:50:33 133 S 9.00 0.5 R |
|---|
| 192 | 189 01:50:34 55 N 5.87 0.7 Y |
|---|
| 193 | 189 01:50:40 5 N 20.59 10.0 R |
|---|
| 194 | 189 01:50:43 133 S 9.00 0.8 R |
|---|
| 195 | 189 01:51:09 405 S 4.03 15.0 R |
|---|
| 196 | 190 01:51:09 5 N 33.20 0.2 Y |
|---|
| 197 | 190 01:52:09 5 N 33.20 0.2 R |
|---|
| 198 | 190 01:52:19 5 N 33.00 0.5 Y |
|---|
| 199 | 190 01:53:09 5 N 32.70 0.2 R |
|---|
| 200 | 190 01:53:19 5 N 32.50 0.5 Y |
|---|
| 201 | 190 01:54:09 5 N 32.50 1.0 Y |
|---|
| 202 | 190 01:55:09 5 N 32.50 1.5 Y |
|---|
| 203 | 190 01:56:09 5 N 32.50 0.5 R |
|---|
| 204 | 190 01:57:09 5 N 32.50 1.5 R |
|---|
| 205 | 190 01:57:19 5 S 33.25 0.1 Y |
|---|
| 206 | 190 01:58:09 5 N 31.00 1.0 Y |
|---|
| 207 | 190 01:58:09 5 N 31.00 1.5 Y |
|---|
| 208 | 190 01:59:09 5 N 31.00 2.0 Y |
|---|
| 209 | 190 02:00:09 5 N 31.00 0.5 R |
|---|
| 210 | 190 02:00:09 5 N 31.00 1.0 R |
|---|
| 211 | 190 02:01:09 55 N 10.40 0.5 Y |
|---|
| 212 | 190 02:01:09 5 N 28.50 0.5 Y |
|---|
| 213 | 190 02:01:09 5 N 29.00 0.5 Y |
|---|
| 214 | 190 02:01:39 55 S 10.84 0.5 Y |
|---|
| 215 | 190 02:02:09 5 N 28.50 1.0 Y |
|---|
| 216 | 190 02:03:09 5 N 28.50 1.5 Y |
|---|
| 217 | 190 02:04:19 55 N 10.40 1.0 Y |
|---|
| 218 | 190 02:04:49 55 S 10.84 1.0 Y |
|---|
| 219 | 190 02:05:09 5 N 31.00 1.5 R |
|---|
| 220 | 190 02:06:09 5 N 31.00 2.0 R |
|---|
| 221 | 190 02:07:09 5 N 28.50 2.0 Y |
|---|
| 222 | 190 02:08:09 5 N 31.00 2.5 R |
|---|
| 223 | 190 02:09:19 261 N 0.50 0.2 Y |
|---|
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